我国进口车市场“降”字当头

2019-03-04 06:33阅读:30

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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总体来看,去年,我国进口市场呈现供需双降特点。去年,海关汽车进口量为110.8万辆,同比下降8.8%;市场需求端,全年经销商交付客户进口车销量为85.4万辆,同比下降5.6%。2018年我国汽车进口量是继2015、2016年连续两年下滑后的又一次下滑。究其原因,美产车受挫是主要因素之一。

千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,财政部宣布从7月起进口车关税从25%下调至15%。紧接着,我国对美产车进口关税从15%上调至40%。受加税影响,2018年,美产车进口量大幅下滑,进口量为19万辆,同比下滑35%。其中,林肯总进口量为4.4万辆,同比下滑了31.3%。相比之下,德产车、日产车享受了关税下调的红利,分别同比增长15.5%和1.4%,好于整体进口车市场。“这也反映出,我国进口车市场在关税波动中也在经历市场结构的重新调整。”王存说。

从车型结构来看,2018年我国进口车型仅有轿车实现同比增长,幅度为3.2%;SUV和MPV进口车下滑幅度均超15%。从排量结构方面来看,1.5L~2.0L排量车型市场份额继续提升,达到46.1%,连续5年为最大区间。此外,受政策导向、进口汽车关税下调及对美产进口车加征关税等影响,平行进口汽车出现了近五年来的首次下滑。去年,我国平行进口汽车进口量共计13.97万辆,同比下滑18.6%,占进口总量的12.6%。

从平行进口车的车型来看,去年,SUV仍为主力车型,市场份额为85%,同比下滑3%。其中,平行进口SUV以B、C、D级车型为主,C级车型占了将近六成。尽管当前进口车市场受到诸多不确定因素影响,但王存认为,2019年,我国进口车市场将向好的方向发展。从目前来看,美产车关税也得到了3个月的下调,今年进口车市场有望正增长。

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